BeamNG.drive — реалистичный автогоночный симулятор, где присутствует продвинутая модель физики столкновений для автомобилей. Игроки могут проехаться... Детальніше
Повні та детальні моделі, JBeams і текстури для екстер'єру, інтер'єру, днища та моторного відсіку, з акцентом на кожну деталь автомобіля;
Повна підтримка USDM, EUDM і UKDM, з можливістю адаптації під інші ринки, включаючи аналог JDM під брендом Hirochi;
Деталізована карта світіння з запеченими базовими кольорами і текстурами для фар та їх стекол, що забезпечує реалістичність (включаючи вигораючі галогенні фари, додані в версії 0.34);
Широкі можливості налаштування OEM: золота або срібна обробка решітки радіатора і значків, додаткові прикраси капота, захисне скло, прозорі/оранжеві індикатори, протитуманні фари, перемикаючі вихлопні труби і багато іншого;
Опціональні елементи інтер'єру: телефон на центральній консолі та екран навігації останньої моделі;
Внутрішні особливості:
Опускаючі сонцезахисні козирки;
Функціональні тригери для запалювання та аварійних вогнів;
Підсвітка плафонів і дверей;
Відкриваючася кришка центральної консолі;
Індивідуальні звуки для важеля перемикання передач, покажчика повороту та стояночного гальма;
Повне освітлення всіх перемикачів і екранів;
Підтримка як лівостороннього, так і правостороннього кермування;
10 варіантів кольору салону з верхніми і нижніми відтінками для кожного;
5 варіантів OEM дисків і 2 варіанти дисків післяпродажного обслуговування з індивідуальними текстурами шин OEM;
Комплексна підтримка тюнінгу для екстер'єру, інтер'єру, моторного відсіку та днища;
Повністю функціональна система пневматичної підвіски з динамічним демпфуванням, налаштуваннями висоти та функцією самовирівнювання.
Версія 1.0.3:
Перенастроєні койловери для більш м'якої роботи;
Перенастроєні стабілізатори поперечної стійкості для сумісності з новими койловерами;
Відрегульовані пневмопружини для кращого відповідності койловерам і зменшена висота «Low»;
Виправлена проблема з трансмісією, через яку при сповільненні відбувався різкий перехід з 4-ї передачі на 1-шу, що призводило до блокування задніх коліс;
Відрегульований радіатор для запобігання перегріву на високій швидкості;