Моди редагую за допомогою ChatGPT. Починаю зі звичайної GPT-6 у режимі посиленого мислення (High) — для більшості завдань її вистачає. Якщо завдання складне й модель не справляється, перемикаюся на потужнішу GPT-6.1 SOL MAX. Ну а GPT-6 Astra MAX — це вже важка артилерія для найскладніших випадків. Щоправда, вона дуже ненажерлива: п’ятигодинний ліміт можна витратити всього за 12–18 хвилин. Тому підключаю її лише тоді, коли потрібен максимально якісний результат із мінімальною кількістю спроб. Головне — грамотно підібрати модель під завдання, а не палити ліміти марно.))

Але кермо я з неї видрав для Самар)) Ще й титановий вихлоп відтисну))

Чому автор мода не міг одразу так зробити, я ніч убив, блін, за фотками з драйву) Одометр працює))

Крепкий мод на 4+.
Зовні все непогано, є і дорест, і рестайл, кілька конфігурацій і нормальна база. Але зірок з неба не хапає: покататися можна, а от ефекту “ось це я залишу надовго” особисто у мене не виникло. Хороший середняк, але без особливої родзинки.

Кузов у мода дійсно хороший — тверда 4+, місцями навіть ближче до 5. Геометрія, пропорції, зовнішній вигляд і деталізація Hilux зроблені гідно, машина впізнається одразу і зовні виглядає дуже приємно.


А ось технічна частина і салон помітно слабші. Підсвітка приладової панелі і кнопок місцями сильно пересвічена, матеріали в салоні не завжди коректно працюють з освітленням, ліве дзеркало практично не відображає. Екран приладової панелі має дивну логіку, а після 120 км/год взагалі з'являлося арабське попередження замість нормальною інформації. Анімації механічних і автоматичних селекторів сирі: важелі ходять криво, чохол і набалдашник деформуються.


Звук двигуна спочатку занадто гучний, підсилювач керма чомусь не встановлений за замовчуванням, у поворотників немає нормального звуку. Знизу модель також недороблена: текстури днища прості, а у повнопривідної версії візуально відсутні частини елементів переднього приводу/редуктора, хоча сам 4WD працює.


Окремий мінус — купа арабських назв і специфічних для Gulf-версій речей, які варто було б або локалізувати, або винести в окремі конфігурації.


Підсумок: дуже хороша зовнішня модель, але їй звичайно не вистачає технічної поліровки. Якщо довести салон, приладову панель, анімації КПП, звуки і днище — з неї може вийти реально відмінний Hilux. Зараз це скоріше хороша база для доопрацювання, ніж закінчений якісний мод.

у мене все нормально.

Дуже якісний мод. Видно, що автор не просто натягнув красивий кузов на готову базу, а реально прорабатывав машину.


Особливо сподобалася механіка: важіль МКПП не просто анімований, а нормально працює по H-схемі, педаль зчеплення також є і рухається. У салоні все відчувається живо, приладка читабельна, інтер'єр приємний, матеріали та загальна збірка виглядають акуратно. Їздити на ручці реально кайфово.


По техніці також все добре: нормальна структура JBeam, кілька варіантів двигунів і коробок, робочий ГУР, гальма і конфігурації зроблені не для галочки.


З помітних мінусів поки знайшов тільки один — стрілки поворотників на приладці занадто тьмяні, особливо вдень. Вони працюють, але зелений індикатор майже втрачається на фоні шкал. Судячи з матеріалів, це дрібна проблема emissive/opacity і легко виправляється.


В архіві є ще кілька службових/залишкових конфігів і пара дрібних помилок у JSON/JBeam, але на звичайну їзду вони не впливають.


В цілому мод дуже добротний і відчувається завершеним. Один з тих випадків, коли сів за кермо і просто кайфуєш, а не починаєш одразу шукати, що тут знову зламано.

В цілому мод дуже хороший по базі. Машина відчувається живою, особливо на механіці — на ручній коробці реально кайфово їздити, кочерга працює, передачі переключаються нормально, поворотники працюють, салон приємний, зелена американська підсвітка приладової панелі додає атмосфери. Є сумісність з PGP, повний привід працює, конфігурацій достатньо.


Але є ряд недоробок, які сильно кидаються в очі при нормальній їзді.


— У меню Extra частина назв була арабською мовою.
— Індикатор непристебнутого ременя постійно мигав при працюючому двигуні, хоча ніякої реальної механіки ременя і анімації немає.
— На механічній коробці немає педалі зчеплення. У JBeam анімація для неї прописана, але самого 3D-меша педалі в моделі немає.
— Посилювач керма чомусь не встановлений за замовчуванням ні в одній конфігурації. Для Silverado 2013 це виглядає дуже дивно.
— Вихлоп візуально не з'єднаний: передня частина і задній глушник фізично пов'язані, але між 3D-мешами залишається помітний розрив.
— Було неправильний palette-path матеріалу кузова: білий Silverado в дзеркалах іншої машини відображався синім.
— На задньому приводі при сильному пробуксовуванні ESC/TC дуже активно підтормажує задні колеса, через що постійно чутно свист гальм і один з задніх дисків швидко перегрівається. На повному приводі проблема практично зникає.
— Фари вдень візуально майже не відрізняються від вимкнених. Після вмикання з'являються тільки маленькі яскраві точки всередині оптики, а повноцінного світіння самої фари практично немає.


При цьому важливо зазначити: більшість цих проблем не вбивають сам мод. Основа реально хороша, машина приємно їде, салон не відчувається порожнім, механіка додає характеру, і за кермом хочеться кататися далі.


Якщо автор доведе оптику, педаль зчеплення, посилювач керма, вихлоп і дрібні помилки в матеріалах/логіці електроніки, вийде дуже сильний Silverado. Зараз це хороший мод з відмінною основою, якому просто не вистачає фінальної поліровки.

В цілому мод хороший. Зовні машина зроблена приємно, салон також гідний, колеса в версії 1.5 вже виглядають нормально, світло і загальна опрацювання залишають хороше враження.


Але при їзді з салону є два помітних недоліки.


Перший — камера при зупинці починає неприємно дергатися. Причина виявилася в прив'язці внутрішніх камер до вузлам сидіння. Після перенесення камер на жорсткі вузли кузова/підлоги та налаштування демпфування проблема повністю зникла.


Другий — при увімкненому світлі частина стрілок приладової панелі ставала бляклою. У матеріалах стрілок використовувалася напівпрозора схема з низьким opacity та AddAlpha. Після виправлення матеріалу та emissive стрілки стали світитися рівномірно і помітно яскравіше.


Після цих двох правок мод сприймається вже зовсім інакше. Машина приємна, їздити з салону стало комфортно. База у мода хороша, але ці дрібні недоробки варто було б виправити автору в наступному оновленні.

в цілому мод непоганий, навіть ближче до хорошого. Екстер'єр, салон, приладка, навігатор, світло і загальна кількість функцій зроблені гідно.


але є дивні рішення. Наприклад, навіщо додавати конфігурації на механіці, якщо інтер'єр залишається під автоматичну коробку? Для їзди з салону це відразу кидається в очі і ламає враження.


мод хороший по базі, але йому не вистачає доопрацювання саме в деталях. Якщо привести конфігурації у відповідність з інтер'єром і прибрати такі несостиковки, буде вже дійсно сильна робота.

Мод відмінний. Добре пророблений як ззовні, так і в салоні, приладка та інтер'єр приємні, з кабіни їздити особливо кайфово. Є багато конфігурацій, обвісів і відкриваючих елементів. За відчуттями місцями навіть нагадує Panamera — особливо загальним стилем салону та атмосферою Porsche. Їде приємно, виглядає якісно. Однозначно залишаю в колекції.

ШІ творить дива)) Чат ГПТ на платному плані в режимі Робота, так іноді і в звичайному чаті, якщо не треба капітально дербанити мод справляється.

в моді взагалі немає жодного .dae кузова. Замість нормальною 3D-моделі лежать тільки:
r34.dts — ~64 МБ
BigEminemMODEL.dts — ~17 МБ мда))) Генії, блін))

Від ідеї до віртуальної реалізації)

Один з найкращих модів автомобілів для BeamNG.drive, яким користуюсь вже не першу версію.


Skoda Superb тут дійсно відчувається як закінчений автомобіль, а не просто красива 3D-модель. Добре зроблені кузов і салон, приладка, світло, анімації, коробки і двигуни. Машина приємно їде, нормально сприймається по масі і підвісці, немає відчуття іграшкового або недоробленого мода.


Окремий плюс — кількість деталей і інтерактиву: дорестайлінг і рестайлінг, різні комплектації, безліч конфігурацій, що відкриваються елементи, робочі дзеркала, камера заднього виду, анімації органів управління і елементи салону. При цьому все це не виглядає набором функцій ради галочки — модом дійсно зручно користуватися постійно.


Катав попередні версії ще до оновлення під 0.39, і якість у мода стабільно високе. Версія 1.5 стала ще акуратнішою і краще адаптованою до поточної BeamNG.


На мій погляд, це саме той рівень, який хочеться бачити від хорошого автомобільного мода.


10/10.

Поки, напевно, найякісніша Газель

Дуже міцна Веста і одна з найкращих реалізацій цієї машини для BeamNG. Зовні і салон зроблені приємно, підвіска відчувається живо, є нормальний набір конфігурацій і в цілому машина дійсно схожа на Весту, а не просто кузов на чужій фізиці.


Правда, в процесі експлуатації виявилося чимало дрібниць, тому для себе мод непогано допрацював: пофіксив тахометр і його відповідність реальним обертам/відсічці, прибрав мутність стекол, поправив підсвітку приладової панелі, вихлоп, спортивні супорти, підсилювач керма за замовчуванням і масляне голодування при гальмуванні. Заодно доопрацював мотори і турбо-конфігурації, щоб все це їхало і відчувалося більш адекватно.


Залишилися окремі моменти на кшталт мультимедіа і деяких дрібних особливостей конфігів, але сама база дуже хороша і вдячна для доопрацювання. Якби не задня підвіска був би 10 з 10)


В первісному вигляді — хороший мод. Після невеликої доопрацювання — взагалі вогонь. 9/10.

ВАЗ-2104 / 2105 / 2107 — один з найкращих модів на класику для BeamNG. Вже в базовому вигляді автомобіль дуже живий: добре передані кузов, салон, підвіска, поведінка на дорозі, є робочі елементи інтер'єру, що відкриваються деталі, різні мотори та варіанти виконання.


Особливо подобається, що мод добре підходить під доопрацювання. Після налаштування трансмісії, виправлення окремих дрібниць по салону та додавання більш цікавих конфігурацій автомобіль розкривається ще сильніше — класика починає відчуватися не просто як мод, а як повноцінний проект, який реально хочеться збирати під себе.


Є шереховатості, що нормально для такого об'ємного мода, але база дуже сильна. Атмосфера старого ВАЗа передана відмінно: і зовні, і за відчуттями за кермом.


Для мене — топ оф зе топ серед модів на вітчизняну класику. А після акуратної доопрацювання окремих моментів — взагалі одна з тих машин, які постійно залишаються в гаражі.


10/10. Класика, яку хочеться не просто катати, а постійно допрацьовувати і збирати в своєму стилі.

Volvo S60/V60 P3 — хороший, міцний мод без зайвої показухи. Автомобіль зроблений акуратно і цілісно: приємний вигляд, нормальний інтер'єр, хороші матеріали, свої звуки, робоча панель приладів, навігація, світло, дзеркала та відкриваючі елементи. Плюс тут аж 35 конфігурацій, купа варіантів коліс і досить широка кастомізація салону — є з чого зібрати Volvo під себе.


Особливо подобається, що мод не відчувається пустою красивою оболонкою. На ньому просто приємно їздити: спокійний громадянський характер Volvo передано добре, а різні версії S60 і V60 дозволяють вибрати хоч звичайний повсякденний автомобіль, хоч щось більш цікаве.


З недоліків для мене найпомітніший — немає нормальною анімації механічної коробки передач. МКПП є, а важіль в салоні не відпрацьовує перемикання, і після модів з повноцінною анімацією це вже кидається в очі. Тим більше автомат тут, навпаки, доопрацьовувався: автор покращував його логіку перемикань, а на рестайлінгових версіях додані підрулеві лепестки.


Але це саме недолік, а не причина списувати мод. В іншому все зібрано досить якісно, без якихось критичних косяків.


Просто хороший Volvo. Не “вау, терміново всім завантажити”, а надійні 8/10: поставив, покатався — і видаляти не хочеться. Якби ще оживили важіль механіки, було б зовсім добре.